近年来，出版了许多专门介绍废弃建筑的摄影书籍，废弃建筑之旅也越来越受欢迎。为什么人们对废弃建筑如此着迷？

当你听到废墟虽然可怕的形象普遍存在，但也有怀旧和浪漫的回声。这可能是因为那里有一些符合日本人一贯喜爱的灭亡美学的东西。

事实上，这就是京都的魅力所在。废墟中的避难所有些地方可以这样说。原爱宕山铁路电缆（索道）及其爱宕站终点站。是。

爱宕山是京都西面的一座神山，怀抱着被称为防火之神的爱宕神社。1929 年夏天，爱宕山索道在神山上开通。当时，这条缆车因其运行距离最长、高度落差最大而成为东洋第一条缆车而备受瞩目，山上的滑雪胜地、酒店和带有飞行塔的游乐园也随之开业，山上人头攒动，热闹非凡。

当时爱宕缆车站大楼的照片。

然而，1944 年太平洋战争结束后，日本战败的势头愈演愈烈，爱宕山铁道被宣布为 "不必要的非紧急铁路"，并因提供铁料而关闭。大约 70 年后、现在，它已成为一条幽灵铁路，受到废弃铁路爱好者的秘密追捧。它变成了。

要到达这座爱宕山缆车站建筑的遗迹，可从爱宕神社前的小路一直走到水尾的告别处，然后再往前走到神社大门（黑色大门）。再往前走一点，您会看到右侧有一条小路。这条路通往爱宕站遗址。在进入小路的那棵老树的底部，堆放着许多拳头大小的扁平石头，可能是游客留下的入口标记。

从前往爱宕神社的道路到一条小路。
在一棵树的底部放置了一块石头作为标志。

再往前走一点，大楼的混凝土块似乎是残骸。我们第一次来到这里时，遇到了一个据说这里曾有很多炊事旅馆和纪念品商店，这可能是该地区的一部分。

再往前走，突然，站前豁然开朗，原爱宕站的废弃建筑出现在眼前。

爱宕缆车站大楼遗址

在初夏的阳光下，它被绿色的藤蔓覆盖。乍一看，站房废墟就像一座现代化的西式建筑，并不显得十分阴森恐怖。走近一看，柱子破破烂烂，墙壁和天花板年久失修，随时可能倒塌也不足为奇。我慢慢地走进楼内，心想发生任何意外都要自担风险。

有一个远离日常生活的异域空间。正在蔓延。

车站废墟一楼内部。

裸露的混凝土天花板、墙壁和地板。本应安装窗户的地方没有玻璃，建筑暴露在大自然中。从正面看，这栋楼似乎是一栋两层楼，但其实是一栋地下一层、地上两层的三层建筑。通往二楼的楼梯还在，于是我走上去。

通往二楼的楼梯，这里曾是餐厅。

天花板裂开了，有几条悬挂着的混凝土卷须，由于长年漏水已经融化。在他们正下方的地板上，水滴混合着掉落的混凝土形成了一个椭圆形的层，就像小钟乳石一样。

天花板已经融化，到处都是小缝隙。

在过去，这里是个好地方。人类活动肯定存在。.想到这里，我立刻感伤起来。不管是被探访还是被遗忘，所有这些车站遗址都将随着时间的流逝而悄然衰败。

被梵净山拥抱变体"。烙在他们的脑子里、新鲜的绿色充满生机，与废墟形成鲜明对比，令人感到闷热。然后沿着废弃的缆车轨道下山。

废弃铁路线的隧道